Porsche 914 – Sportowy kompromis z lat 70.
Porsche 914 to wyjątkowy model w historii niemieckiej marki, który powstał we współpracy z Volkswagenem. Produkowany w latach 1969-1976, łączył w sobie sportowy charakter Porsche z przystępnością cenową Volkswagena. Ten dwumiejscowy roadster z centralnie umieszczonym silnikiem był próbą stworzenia dostępnego cenowo sportowego samochodu, który mógłby konkurować z popularnymi wówczas brytyjskimi roadsterami.
Dane techniczne i wymiary
Porsche 914 charakteryzowało się kompaktowymi wymiarami, typowymi dla sportowego roadstera:
- Długość: 4114 mm
- Szerokość: 1650 mm
- Wysokość: 1230 mm
Samochód ważył niespełna 900 kg, co w połączeniu z centralnie umieszczonym silnikiem zapewniało doskonałe prowadzenie i zwinność na drodze. Rozstaw osi wynosił 2450 mm, co przyczyniało się do stabilności pojazdu podczas dynamicznej jazdy.
Silniki i osiągi
Porsche 914 było dostępne z kilkoma jednostkami napędowymi:
914/4
1.7 80 KM (59 kW):
- Pojemność: 1679 cm³
- Moc maksymalna: 80 KM przy 4900 obr./min
- Moment obrotowy: 131 Nm
- Prędkość maksymalna: 177 km/h
- Przyspieszenie 0-80 km/h: ok. 9 s
1.7 110 KM (81 kW):
- Pojemność: 1679 cm³
- Moc maksymalna: 110 KM
- Prędkość maksymalna: wyższa niż w wersji 80 KM
1.8 86 KM (63 kW):
- Pojemność: 1795 cm³
- Moc maksymalna: 86 KM
914/6
Wersja 914/6 była wyposażona w sześciocylindrowy silnik pochodzący z Porsche 911T:
- Pojemność: 1991 cm³
- Moc maksymalna: 110 KM
Wszystkie silniki współpracowały z 5-biegową manualną skrzynią biegów, która charakteryzowała się krótkimi przełożeniami, co dodatkowo podkreślało sportowy charakter samochodu.
Spalanie i ekonomia
Zużycie paliwa w Porsche 914 było stosunkowo umiarkowane jak na sportowy samochód z lat 70.:
| Silnik | Średnie zużycie paliwa (l/100km) |
|---|---|
| 1.7 80KM | 8,0 |
| 1.7 110KM | 8,5-9,0 (szacunkowo) |
| 1.8 86KM | 8,2-8,7 (szacunkowo) |
| 2.0 110KM (914/6) | 9,5-10,0 (szacunkowo) |
Należy pamiętać, że rzeczywiste zużycie paliwa może się różnić w zależności od stylu jazdy, warunków drogowych i stanu technicznego pojazdu.
Opinie użytkowników
Porsche 914 cieszy się generalnie pozytywnymi opiniami wśród entuzjastów klasycznej motoryzacji. Oto główne zalety i wady modelu według użytkowników:
Zalety:
- Prowadzenie: Doskonałe właściwości jezdne, zwinność i precyzja prowadzenia są często wymieniane jako największe atuty 914.
- Wygląd: Charakterystyczna, niska sylwetka i zdejmowany dach typu targa nadal przyciągają uwagę.
- Ekonomia: Relatywnie niskie zużycie paliwa jak na sportowy samochód z tej epoki.
- Praktyczność: Dwa bagażniki (z przodu i z tyłu) zapewniają niespotykaną w tej klasie pojazdów przestrzeń ładunkową.
Wady:
- Osiągi: Podstawowe wersje silnikowe są często krytykowane za niewystarczającą moc.
- Jakość wykonania: Niektóre elementy, szczególnie w wersjach VW, nie dorównują jakością typowym produktom Porsche.
- Problemy z korozją: Jak wiele samochodów z tej epoki, 914 jest podatny na rdzewienie.
- Koszty utrzymania: Części zamienne mogą być drogie i trudno dostępne.
Ceny i rynek wtórny
Porsche 914 stało się w ostatnich latach poszukiwanym klasykiem, co wpłynęło na wzrost cen na rynku wtórnym. Ceny zależą od wielu czynników, takich jak stan techniczny, oryginalność, wersja silnikowa i historia pojazdu:
- Egzemplarze w średnim stanie: od 20 000 do 35 000 euro
- Dobrze utrzymane, oryginalne modele: od 35 000 do 60 000 euro
- Wersje 914/6: od 70 000 do ponad 100 000 euro
- Rzadkie, kolekcjonerskie egzemplarze: mogą osiągać ceny powyżej 150 000 euro
Warto zauważyć, że ceny Porsche 914 są często wyższe niż ceny młodszych modeli, takich jak Porsche 924 czy 944, co świadczy o rosnącej popularności tego modelu wśród kolekcjonerów.
Ciekawostki i historia modelu
Porsche 914 ma bogatą i interesującą historię, pełną ciekawostek:
- Współpraca Porsche-VW: Model 914 był owocem współpracy między Porsche a Volkswagenem. Pierwotnie planowano, że podstawowa wersja będzie sprzedawana jako Volkswagen, a mocniejsza jako Porsche.
- Kontrowersje wokół marki: W Europie samochód był sprzedawany jako „VW-Porsche 914”, co budziło kontrowersje wśród purystów marki Porsche.
- Sukces sprzedażowy: Mimo początkowych wątpliwości, Porsche 914 okazało się sukcesem – wyprodukowano ponad 118 000 egzemplarzy.
- Innowacyjna konstrukcja: 914 było pierwszym seryjnie produkowanym samochodem z centralnie umieszczonym silnikiem.
- Sportowe osiągnięcia: Mimo że nie był projektowany z myślą o wyścigach, 914 odnosił sukcesy w rajdach i wyścigach długodystansowych.
- Prototypy: Istniały prototypy z silnikiem V8 o pojemności 3,0 litra, jednak nigdy nie weszły do produkcji seryjnej.
- Wpływ na przyszłe modele: Doświadczenia zdobyte przy produkcji 914 wpłynęły na rozwój późniejszych modeli Porsche, takich jak Boxster.
Podsumowanie
Porsche 914 to fascynujący rozdział w historii marki z Zuffenhausen. Łącząc w sobie sportowego ducha Porsche z przystępnością cenową Volkswagena, model ten zdobył serca wielu entuzjastów motoryzacji. Mimo że początkowo był kontrowersyjny, z czasem zyskał uznanie i stał się poszukiwanym klasykiem.
Jego unikalna konstrukcja z centralnie umieszczonym silnikiem, charakterystyczny design z dachem typu targa oraz doskonałe właściwości jezdne sprawiają, że 914 nadal przyciąga uwagę kolekcjonerów i miłośników klasycznej motoryzacji. Choć podstawowe wersje silnikowe mogły nie oferować oszałamiających osiągów, to lekkość konstrukcji i znakomite prowadzenie rekompensowały ten niedostatek mocy.
Dzisiaj Porsche 914 jest cenione nie tylko jako ciekawy klasyk, ale także jako ważny element w ewolucji marki Porsche. Doświadczenia zdobyte przy jego produkcji i sprzedaży wpłynęły na rozwój późniejszych modeli, takich jak Boxster czy Cayman, które kontynuują tradycję przystępnych cenowo sportowych samochodów Porsche.
Dla potencjalnych nabywców Porsche 914 stanowi interesującą alternatywę dla bardziej oczywistych klasyków. Oferuje unikalne doświadczenie jazdy, charakterystyczny wygląd i możliwość posiadania klasycznego Porsche za relatywnie przystępną cenę. Jednakże, jak w przypadku każdego klasycznego samochodu, przed zakupem warto dokładnie sprawdzić stan techniczny pojazdu i dostępność części zamiennych.
Podsumowując, Porsche 914 to nie tylko ciekawy fragment historii motoryzacji, ale także samochód, który nadal potrafi dostarczyć wiele radości z jazdy. Jego rosnąca popularność wśród kolekcjonerów świadczy o tym, że ten niegdyś niedoceniany model wreszcie otrzymuje należne mu uznanie w świecie klasycznej motoryzacji.
