BMW Z4 – sportowy roadster dla miłośników jazdy
BMW Z4 to dwumiejscowy roadster, który od lat cieszy się uznaniem miłośników sportowej jazdy. Obecna, trzecia generacja modelu (oznaczenie G29) zadebiutowała w 2018 roku i jest produkowana we współpracy z Toyotą. Z4 wyróżnia się dynamiczną stylistyką, mocnymi silnikami i doskonałymi właściwościami jezdnymi. Przyjrzyjmy się bliżej temu modelowi.
Wersje silnikowe i osiągi
BMW Z4 oferowane jest obecnie w trzech wersjach silnikowych:
- sDrive20i – 2.0 R4, 197 KM, 320 Nm
- sDrive30i – 2.0 R4, 258 KM, 400 Nm
- M40i – 3.0 R6, 340 KM, 500 Nm
Wszystkie wersje mają napęd na tylną oś. Bazowa odmiana sDrive20i rozpędza się do 100 km/h w 6,6 s i osiąga prędkość maksymalną 240 km/h. Topowa M40i przyspiesza do setki w zaledwie 4,6 s, a jej prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h.
BMW Z4 M40i wyposażone jest w 6-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3.0 l, który zapewnia imponujące osiągi. Wyróżniające cechy tej jednostki to kuty wał korbowy, lekkie tłoki i chłodzony wodą kolektor wydechowy zintegrowany z głowicą cylindrów. Silnik ten gwarantuje nie tylko świetne przyspieszenie, ale też charakterystyczny, rasowy dźwięk.
Wymiary i masa
BMW Z4 to kompaktowy roadster o następujących wymiarach:
- Długość: 4324 mm
- Szerokość: 1864 mm (2024 mm z lusterkami)
- Wysokość: 1304 mm
- Rozstaw osi: 2470 mm
Masa własna samochodu wynosi od 1405 kg dla wersji sDrive20i do 1550 kg dla M40i. Pojemność bagażnika to 281 litrów, co jest przyzwoitym wynikiem jak na auto tej klasy.
Zużycie paliwa i emisja CO2
Według danych producenta, zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi:
- sDrive20i: 6,9-7,1 l/100 km
- sDrive30i: 7,0-7,2 l/100 km
- M40i: 7,8-8,7 l/100 km
Emisja CO2 waha się od 159 g/km dla bazowej wersji do 195-197 g/km dla topowej M40i. Wszystkie silniki spełniają normę emisji spalin Euro 6e.
Ceny i wyposażenie
Cennik BMW Z4 na rok modelowy 2024 przedstawia się następująco:
- sDrive20i (197 KM) M6 – od 230 500 zł
- sDrive20i (197 KM) A8 Steptronic – od 242 000 zł
- sDrive30i (258 KM) A8 Steptronic – od 265 500 zł
- M40i (340 KM) A8 Steptronic – od 335 500 zł
- M40i (340 KM) M6 Pure Impulse – od 364 700 zł
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. tekstylny dach z elektrycznym napędem (otwieranie/zamykanie w 10 sekund, także podczas jazdy do 50 km/h), podgrzewane fotele, 2-strefową klimatyzację automatyczną, wiatrochron oraz pakiet schowków. Wersja M40i dodatkowo otrzymuje sportowe zawieszenie M, układ hamulcowy M Sport i elektronicznie sterowaną szperę.
Opinie użytkowników
BMW Z4 cieszy się bardzo dobrymi opiniami wśród użytkowników. Oto kilka najczęściej wymienianych zalet:
- Doskonałe właściwości jezdne – precyzyjny układ kierowniczy, świetne trzymanie się drogi
- Mocne i elastyczne silniki – szczególnie chwalona jest topowa wersja M40i
- Atrakcyjna stylistyka – auto przyciąga spojrzenia na drodze
- Wysoka jakość wykończenia – materiały i spasowanie elementów na premium poziomie
- Komfortowe zawieszenie – dobrze radzi sobie z nierównościami, mimo sportowego charakteru
- Funkcjonalny dach – szybkie otwieranie/zamykanie, dobra izolacja akustyczna
Wśród wad najczęściej wymieniane są:
- Wysokie koszty zakupu i eksploatacji
- Ograniczona praktyczność na co dzień (2 miejsca, niewielki bagażnik)
- Dość wysokie spalanie, szczególnie w wersji M40i
Ciekawostki i informacje techniczne
BMW Z4 obecnej generacji powstało we współpracy z Toyotą i dzieli wiele podzespołów z modelem GR Supra. Oba auta produkowane są w fabryce Magna Steyr w austriackim Grazu. Z4 wyróżnia się jednak własną stylistyką nadwozia i wnętrza oraz miękkim, składanym dachem (Supra ma sztywne, niewymienne zadaszenie).
Konstrukcja Z4 charakteryzuje się niemal idealnie zrównoważonym rozkładem masy na osie w proporcjach 50:50. W połączeniu z nisko położonym środkiem ciężkości zapewnia to doskonałe właściwości jezdne. Zawieszenie łączy przednią oś z dwuprzegubowymi wahaczami wleczonymi i pięciowahaczową oś tylną.
W topowej wersji M40i zastosowano po raz pierwszy w BMW Z4 różne rozmiary obręczy kół na osiach. Z przodu montowane są 18-calowe felgi z oponami 255/40 R18, a z tyłu 19-calowe z ogumieniem 275/35 R19. Takie rozwiązanie poprawia trakcję i stabilność w zakrętach.
BMW Z4 M40i wyposażone jest w elektronicznie sterowaną szperę, która poprawia trakcję przy dynamicznej jeździe. System ten płynnie rozdziela moment obrotowy między tylne koła, zwiększając stabilność i przyczepność w zakrętach.
Podsumowanie – dla kogo BMW Z4?
BMW Z4 to auto dla osób poszukujących sportowych wrażeń z jazdy, ale jednocześnie ceniących sobie komfort i prestiż marki premium. Sprawdzi się świetnie jako „zabawka” na weekendowe przejażdżki czy wakacyjne wypady, ale może też pełnić rolę codziennego środka transportu dla niewymagających dużej praktyczności kierowców.
Mocne silniki, precyzyjny układ kierowniczy i świetnie zestrojone zawieszenie gwarantują mnóstwo frajdy z jazdy, szczególnie na krętych drogach. Możliwość jazdy z otwartym dachem dodatkowo potęguje wrażenia. Jednocześnie Z4 oferuje wysoki poziom komfortu i wykończenia wnętrza, typowy dla aut klasy premium.
Auto sprawdzi się idealnie dla:
- Miłośników sportowej jazdy, ceniących sobie dynamikę i prowadzenie
- Osób poszukujących prestiżowego, wyróżniającego się auta
- Kierowców lubiących jazdę z otwartym dachem
- Fanów marki BMW, ceniących jej sportowe tradycje
Z4 nie będzie natomiast dobrym wyborem dla rodzin czy osób potrzebujących praktycznego auta na co dzień. Ograniczona przestrzeń we wnętrzu i bagażniku oraz wysokie koszty eksploatacji mogą być w takim przypadku problematyczne.
Podsumowując, BMW Z4 to świetnie jeżdżący, efektowny roadster, który zapewnia mnóstwo radości z jazdy. Jeśli szukasz auta, które będzie cieszyć oko na podjeździe i dostarczać emocji na krętych drogach, Z4 powinno znaleźć się na szczycie listy kandydatów do zakupu.
